Sants-Montjuïc manté barreres per a la mobilitat reduïda: carrers estrets i equipaments poc accessibles

Diverses zones del districte encara presenten obstacles greus per a persones amb mobilitat reduïda, malgrat les promeses de millora urbanística. Veïns i entitats reclamen actuacions urgents per fer realitat l’accessibilitat universal.

Sants-Montjuïc encara arrossega importants dèficits d’accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda. Malgrat les iniciatives municipals per pacificar carrers i reformar equipaments, hi ha vials i edificis públics que continuen sent un repte diari per a molts veïns amb cadira de rodes, caminadors o altres dificultats motores.

Carrers estrets i perillosos: caminar pel mig de la calçada

Un dels casos més flagrants és el carrer de Torns, al barri de Sants-Badal. Amb només 90 centímetres de vorera en alguns trams i un paviment malmès ple d’esquerdes, aquest petit vial de 200 metres suposa un autèntic obstacle per a persones amb mobilitat reduïda. Tal com denuncien diversos veïns, sovint es veuen obligats a caminar pel mig de la calçada, amb el risc que això comporta. Paradoxalment, una de les farmàcies del carrer està perfectament adaptada, amb rampa i lavabos accessibles, però moltes persones grans o amb cadira de rodes no hi poden arribar amb seguretat.

Un altre punt conflictiu és el carrer de Begur, una via molt transitada que connecta el carrer de Sants amb la rambla de Badal. Les seves voreres són tan estretes que, segons propostes veïnals presentades als pressupostos participatius, “és impossible circular-hi amb cadira de rodes”. Els veïns reclamen convertir-lo en un carrer de plataforma única, amb més espai per al pas de vianants.

A la Bordeta, el carrer de la Constitució s’inclou dins el Pla Endreça 2025, un programa municipal per reparar voreres i asfalt. Les obres, previstes per al 2025, haurien de convertir-lo en un vial més segur, amb voreres més amples i un únic sentit de circulació.

També al límit entre Sants i la Bordeta, el carrer d’Olzinelles concentra molta activitat i serveis, però les seves voreres estretes i el trànsit intens (cotxes, autobusos i trens a tocar) dificulten el desplaçament de persones vulnerables. Diversos col·lectius demanen pacificar l’entorn i integrar-lo en una xarxa segura de circuits per a vianants.

Equipaments públics: millores pendents

Els problemes no es limiten als carrers. Equipaments públics com biblioteques, escoles, CAPs i centres cívics presenten encara mancances significatives. Segons fonts municipals, malgrat reformes parcials, les biblioteques del districte encara necessiten adaptacions perquè les persones amb diversitat funcional hi puguin accedir amb garanties. Falta, per exemple, mobiliari adaptat i sistemes de lectura inclusiva per a persones amb discapacitat visual o auditiva.

Entitats veïnals han denunciat també obstacles en centres cívics i escoles, amb ascensors que no funcionen, rampes mal resoltes o lavabos que no compleixen els mínims d’accessibilitat. A més, alguns equipaments adaptats interiorment continuen sent de difícil accés a causa de l’estat deficient dels carrers del seu entorn, com en el cas de la farmàcia del carrer de Torns.

Un llarg camí cap a la ciutat inclusiva

Des de 2022, l’Ajuntament ha impulsat actuacions puntuals, com el Pla Endreça i el manteniment de voreres, però diversos col·lectius veïnals insisteixen que no n’hi ha prou. Reclamen una visió integral d’accessibilitat, que tingui en compte no només l’interior dels equipaments sinó també l’espai públic que els envolta.

En el marc de les propostes dels pressupostos participatius, veïns de Sants-Badal, la Bordeta i Hostafrancs han presentat iniciatives per eliminar barreres arquitectòniques i millorar la mobilitat per a tothom. Tanmateix, el ritme de transformació és lent i desigual.

El dret a moure’s lliurement per la ciutat segueix sent, avui, una promesa incompleta per a molts veïns i veïnes de Sants-Montjuïc.