![\"\"](\"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/PlacaSpanya.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
A Sants-Montju\u00efc, diversos barris afronten un repte com\u00fa: superar barreres urbanes que dificulten la mobilitat quotidiana i trenquen la cohesi\u00f3 ve\u00efnal. Infraestructures com la Gran Via de les Corts Catalanes<\/em>, els grans eixos viaris i els desnivells cap a \u00e0rees com Montju\u00efc funcionen, segons ve\u00efns i entitats, com a l\u00ednies divis\u00f2ries que condicionen la vida al districte.<\/p>\n Les associacions ve\u00efnals del territori han posat sobre la taula aquesta problem\u00e0tica en diverses trobades, reclamant millores espec\u00edfiques com passos de zebra m\u00e9s visibles, voreres m\u00e9s amples i temps de sem\u00e0for adaptats, especialment pensats per a persones amb mobilitat redu\u00efda, gent gran o fam\u00edlies amb infants. Aquestes propostes van m\u00e9s enll\u00e0 de l\u2019urbanisme f\u00edsic i toquen les experi\u00e8ncies di\u00e0ries de qui travessa el districte caminant cada dia.<\/p>\n Un dels punts m\u00e9s citats pels participants \u00e9s la Gran Via, que sovint funciona com un l\u00edmit psicol\u00f2gic i f\u00edsic entre sectors com Sants, La Bordeta o la Marina, i tamb\u00e9 entre aquests barris i espais com Montju\u00efc. Els ve\u00efns assenyalen que la manca de connexions directes i accessibles amb aquest gran pulm\u00f3 verd i cultural del districte limita oportunitats de gaudir de l\u2019espai p\u00fablic i participar en la vida col\u00b7lectiva.<\/p>\n A m\u00e9s de la connectivitat vi\u00e0ria, les converses ve\u00efnals han abordat els efectes de la transformaci\u00f3 urbana sobre el comer\u00e7 i l\u2019habitatge. Alguns barris del districte es veuen presionats per processos d\u2019especulaci\u00f3 i p\u00e8rdua de comer\u00e7os de proximitat, q\u00fcestions que, juntament amb les barreres f\u00edsiques, afecten la percepci\u00f3 de cohesi\u00f3 social i equitat dins del territori.<\/p>\n Tot i aquestes demandes i diagn\u00f2stics compartits, les propostes encara no compten amb compromisos clars ni calendaris d\u2019actuaci\u00f3 definits per part de les administracions. Els ve\u00efns esperen que la visibilitat d\u2019aquestes problem\u00e0tiques i les veus recollides en espais col\u00b7lectius serveixin per activar pol\u00edtiques urbanes m\u00e9s justes i efectives.<\/p>\n Fonts consultades<\/strong><\/p>\n Tot Barcelona (Societat)<\/strong> Federaci\u00f3 d\u2019Associacions de Ve\u00efns i Ve\u00efnes de Barcelona (FAVB)<\/strong> Ajuntament de Barcelona \u2013 Mobilitat i Urbanisme<\/strong> Estudi acad\u00e8mic sobre accessibilitat a Montju\u00efc (ResearchGate)<\/strong> Tot Barcelona (Habitatge\/Comer\u00e7)<\/strong> A Sants-Montju\u00efc, diversos barris afronten un repte com\u00fa: superar barreres urbanes que dificulten la mobilitat quotidiana i trenquen la cohesi\u00f3 ve\u00efnal. Infraestructures com la Gran Via de les Corts Catalanes, els grans eixos viaris i els desnivells cap a \u00e0rees com Montju\u00efc funcionen, segons ve\u00efns i entitats, com a l\u00ednies ...<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11035,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[],"class_list":["post-11034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11034"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11036,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11034\/revisions\/11036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.antiga.onadesants.cat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\n
Article sobre les barreres urbanes a Sants-Montju\u00efc amb testimonis d\u2019entitats ve\u00efnals i diagn\u00f2stic de problemes de connectivitat.<\/p>\n<\/li>\n
Informaci\u00f3 sobre trobades ve\u00efnals i reivindicacions per superar barreres f\u00edsiques entre barris del districte.<\/p>\n<\/li>\n
Documents i plans municipals sobre pacificaci\u00f3, accessibilitat i actuacions a l\u2019espai p\u00fablic al districte.<\/p>\n<\/li>\n
An\u00e0lisi t\u00e8cnica sobre l\u2019acc\u00e9s a zones elevades i rutes urbanes a Montju\u00efc com a context de connectivitat.<\/p>\n<\/li>\n
Context sobre impacte urb\u00e0 en barris del districte: pressi\u00f3 immobili\u00e0ria i afectaci\u00f3 al comer\u00e7 de proximitat.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"